在園區(qū)施工場(chǎng)景中，往往呈現(xiàn)出人員密集、車輛往來(lái)頻繁、作業(yè)區(qū)域復(fù)雜且高危環(huán)節(jié)眾多的特點(diǎn)。從大型化工園區(qū)的危化品運(yùn)輸與存儲(chǔ)，到工業(yè)園區(qū)的廠房建設(shè)與設(shè)備安裝，施工過(guò)程中既涉及大量施工人員在不同作業(yè)面的流動(dòng)，也包含工程車輛、運(yùn)輸車輛在有限空間內(nèi)的穿梭。這種復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，若缺乏有效的監(jiān)管手段，極易出現(xiàn)人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域、車輛調(diào)度混亂導(dǎo)致效率低下、應(yīng)急救援時(shí)無(wú)法精準(zhǔn)定位被困人員等問(wèn)題，不僅會(huì)威脅施工人員的生命安全，還會(huì)影響施工進(jìn)度與園區(qū)整體運(yùn)營(yíng)效率。

一、園區(qū)施工進(jìn)行人車定位的原因
1、加強(qiáng)安全管控
危險(xiǎn)區(qū)域預(yù)警
園區(qū)內(nèi)存在諸多高危區(qū)域，如化工園區(qū)的反應(yīng)釜車間、危化品儲(chǔ)存罐區(qū)等。通過(guò)人車定位系統(tǒng)，可在這些區(qū)域設(shè)置電子圍欄。一旦人員或車輛未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入，定位終端會(huì)立即發(fā)出報(bào)警，管理平臺(tái)實(shí)時(shí)記錄位置信息，并通知安全管理人員，有效預(yù)防安全事故。
 
應(yīng)急救援支持
當(dāng)園區(qū)發(fā)生火災(zāi)、爆炸等緊急事故時(shí)，人員可通過(guò)定位終端的SOS按鈕一鍵求救。系統(tǒng)會(huì)迅速將被困人員位置發(fā)送到應(yīng)急救援中心，管理人員結(jié)合三維地圖，能快速制定救援路線和方案，縮短救援響應(yīng)時(shí)間，保障人員生命安全和減少財(cái)產(chǎn)損失。
 
規(guī)范作業(yè)行為
人車定位系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)人員的違規(guī)行為，如未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入限制區(qū)域、在禁止停留區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間逗留等，對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行警示并記錄，規(guī)范作業(yè)行為，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。 2、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度
合理調(diào)配人力資源
管理平臺(tái)可實(shí)時(shí)展示園區(qū)內(nèi)人員位置信息，并生成熱力圖。管理人員能直觀了解各區(qū)域人員密度，根據(jù)人員技能資質(zhì)、當(dāng)前位置等，合理安排人員支援，實(shí)現(xiàn)人力資源精準(zhǔn)調(diào)配，減少工序等待時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
 
提高車輛運(yùn)輸效率
對(duì)于運(yùn)輸車輛，定位系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控其行駛速度、位置和路線，確保車輛按規(guī)定行駛，避免超速、違規(guī)行駛。同時(shí)，結(jié)合園區(qū)交通狀況和物資需求，管理人員可優(yōu)化車輛運(yùn)行路徑，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。
 
優(yōu)化生產(chǎn)流程
人車定位系統(tǒng)將人員和車輛的位置信息與生產(chǎn)流程緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)分析人員和車輛在不同區(qū)域的停留時(shí)間、作業(yè)軌跡等數(shù)據(jù)，可判斷生產(chǎn)流程中是否存在瓶頸環(huán)節(jié)，從而優(yōu)化生產(chǎn)流程。
 
3、精準(zhǔn)考勤管理
根據(jù)施工人員和車輛在工地的實(shí)際位置和停留時(shí)間，與考勤平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)行考勤記錄，避免了傳統(tǒng)人工考勤的弊端，如代打卡、考勤記錄不準(zhǔn)確等問(wèn)題，提高了考勤的公正性和準(zhǔn)確性。 4、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策
定位系統(tǒng)收集的人員和車輛定位數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析處理后，能為園區(qū)管理提供決策依據(jù)。通過(guò)分析人員在不同區(qū)域的停留時(shí)間、工作頻率等，可評(píng)估各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作強(qiáng)度和效率，為優(yōu)化生產(chǎn)流程、安排人員排班提供參考；對(duì)車輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)的分析，有助于優(yōu)化園區(qū)交通布局，規(guī)劃更合理的車輛行駛路線，提高園區(qū)整體物流效率。
 
二、新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)推薦介紹
1、先進(jìn)的融合定位技術(shù)
室外精準(zhǔn)定位
在室外，新銳科創(chuàng)的RTK+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，結(jié)合地面基準(zhǔn)站的誤差修正機(jī)制，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)把精準(zhǔn)的定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇K端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)較高的室外定位精度，可準(zhǔn)確顯示運(yùn)輸危化品車輛及室外作業(yè)人員的位置信息。
 
室內(nèi)高效定位
在廠房、倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)區(qū)域，衛(wèi)星信號(hào)常被遮擋，此時(shí)藍(lán)牙定位技術(shù)發(fā)揮重要作用。系統(tǒng)通過(guò)合理布置藍(lán)牙信標(biāo)，利用藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度衰減模型，快速測(cè)算出人員和車輛的位置，精度能滿足室內(nèi)人員考勤、物資存儲(chǔ)監(jiān)控等日常管理工作的需要。
 
無(wú)縫切換與精準(zhǔn)性保障
系統(tǒng)內(nèi)置的智能融合算法是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的核心。當(dāng)人員和車輛頻繁在室內(nèi)外穿梭時(shí)，該算法能根據(jù)環(huán)境變化和定位需求，自動(dòng)、無(wú)縫地在RTK和藍(lán)牙定位技術(shù)之間進(jìn)行切換，并在過(guò)渡區(qū)域綜合兩種技術(shù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉驗(yàn)證，消除誤差，保證定位結(jié)果的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。 2、豐富的系統(tǒng)功能
實(shí)時(shí)跟蹤與監(jiān)控
系統(tǒng)能準(zhǔn)確獲取人員和車輛的實(shí)時(shí)位置，并記錄分析行進(jìn)軌跡。管理人員通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)能直觀查看人員和車輛的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患。
 
智能調(diào)度與管理
根據(jù)人員和車輛的位置分布，管理者可合理進(jìn)行作業(yè)調(diào)度，優(yōu)化資源配置，提高管理效率。例如，依據(jù)不同區(qū)域的工作需求，合理安排車輛運(yùn)輸任務(wù)，避免車輛閑置或過(guò)度集中。
 
重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控
系統(tǒng)支持在危險(xiǎn)區(qū)域劃定電子圍欄，一旦有人或車輛越界，會(huì)立即發(fā)出報(bào)警提醒。同時(shí)，能監(jiān)測(cè)人員的違規(guī)行為，對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行警示并記錄。
 
與其他系統(tǒng)集成
系統(tǒng)開放API接口，可與園區(qū)現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)信息互通，統(tǒng)一平臺(tái)管理。 3、可靠的硬件設(shè)備
定位終端采用低功耗設(shè)計(jì)，如定位卡、智能安全帽、車載定位器等，能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，確保在園區(qū)復(fù)雜環(huán)境下持續(xù)為人員和車輛提供準(zhǔn)確的定位服務(wù)。定位基站在室外關(guān)鍵位置部署RTK差分基站，在室內(nèi)或衛(wèi)星信號(hào)弱的區(qū)域安裝藍(lán)牙信標(biāo)和UWB基站，為定位提供有力支持。
 
4、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與支持
新銳科創(chuàng)作為專業(yè)的定位系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)閳@區(qū)施工提供全方位的技術(shù)支持和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，包括系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護(hù)等，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
 
綜上所述，在園區(qū)施工中進(jìn)行人車定位，是應(yīng)對(duì)復(fù)雜施工環(huán)境、強(qiáng)化安全管控、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)考勤和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的關(guān)鍵舉措。它不僅能有效保障施工人員的生命安全，減少安全事故發(fā)生，還能大幅提升園區(qū)施工的管理效率和運(yùn)營(yíng)水平，為施工項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供有力保障。而新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)憑借先進(jìn)的融合定位技術(shù)、豐富實(shí)用的系統(tǒng)功能、可靠耐用的硬件設(shè)備以及全方位的服務(wù)支持，能夠完美適配園區(qū)施工的多樣化需求，為園區(qū)提供精準(zhǔn)、高效、穩(wěn)定的人車定位解決方案。無(wú)論是室外復(fù)雜場(chǎng)景的精準(zhǔn)定位，還是室內(nèi)封閉環(huán)境的高效監(jiān)管，無(wú)論是實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，還是多系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)，該系統(tǒng)都展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，是園區(qū)施工人車定位管理的優(yōu)質(zhì)選擇。