一、人車定位系統(tǒng)部署優(yōu)勢
1、提升人員管理效率
精準(zhǔn)調(diào)度與任務(wù)分配
物業(yè)工作涉及保潔、安保、維修等多個工種，人員分布在小區(qū)各處。傳統(tǒng)管理模式下，管理人員難以實時掌握員工位置和工作進(jìn)展，導(dǎo)致服務(wù)響應(yīng)滯后。而人車定位系統(tǒng)可讓管理人員通過平臺實時查看員工位置、技能和工作狀態(tài)，當(dāng)業(yè)主提出需求時，能快速調(diào)配最合適的人員，如接到報修后，迅速定位距離最近且具備相應(yīng)技能的維修人員，縮短響應(yīng)時間。
 
科學(xué)考勤與績效評估
傳統(tǒng)依賴打卡機或人工記錄的考勤方式，容易出現(xiàn)代簽、漏簽等問題。人車定位系統(tǒng)與考勤平臺聯(lián)動，能記錄人員進(jìn)出物業(yè)區(qū)域的時間、在各區(qū)域的停留時長和工作軌跡，生成精準(zhǔn)的考勤報表。同時，結(jié)合任務(wù)完成情況，為績效考核提供客觀數(shù)據(jù)支持，如分析保潔人員的作業(yè)時間與清潔效果，激勵員工積極工作。

2、加強安全管理
智能化訪客管理
傳統(tǒng)訪客登記流程繁瑣且存在安全隱患，無法實時追蹤訪客活動范圍。人車定位系統(tǒng)可在訪客登記時發(fā)放臨時定位終端，實時監(jiān)控其軌跡，若超出規(guī)定范圍或停留過久，自動報警，保障業(yè)主安全。
 
危險區(qū)域主動預(yù)警
物業(yè)區(qū)域內(nèi)的配電室、天臺等危險地帶，僅靠警示標(biāo)識和定期巡邏難以有效管控。人車定位系統(tǒng)可在這些區(qū)域設(shè)置電子圍欄，當(dāng)人員或車輛未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入時，立即報警，提醒管理人員及時處置，預(yù)防安全事故。
 
應(yīng)急救援快速響應(yīng)
遭遇火災(zāi)、電梯困人等緊急情況時，傳統(tǒng)方式無法快速定位受困人員位置，可能錯過最佳救援時機。人車定位系統(tǒng)可讓被困人員通過定位終端一鍵報警，平臺迅速鎖定其位置并推送至應(yīng)急指揮中心，管理人員能規(guī)劃最優(yōu)救援路線，提高救援效率和成功率。 3、提高服務(wù)效率
設(shè)備運維管理
物業(yè)設(shè)備種類多、分布廣，傳統(tǒng)人工巡檢模式效率低下，容易漏檢。人車定位系統(tǒng)可輔助設(shè)備巡檢，確保工作人員按規(guī)定路線和時間對設(shè)備進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)潛在故障，保障設(shè)備正常運行，減少對業(yè)主生活的影響。
 
優(yōu)化服務(wù)響應(yīng)流程
業(yè)主服務(wù)需求多樣且分散，傳統(tǒng)溝通方式信息傳遞效率不高。人車定位系統(tǒng)能讓管理人員更清晰地了解服務(wù)資源分布，快速協(xié)調(diào)資源滿足業(yè)主需求，提升業(yè)主滿意度。
 
4、優(yōu)化車輛管理
規(guī)范車輛停放
通過定位系統(tǒng)可以實時了解車輛在小區(qū)內(nèi)的停放位置，對于違規(guī)停放的車輛，物業(yè)能夠及時通知車主進(jìn)行整改，避免車輛亂停亂放影響小區(qū)交通和美觀。 提高車輛通行效率
在小區(qū)出入口或內(nèi)部道路擁堵時，物業(yè)可以根據(jù)車輛定位信息，合理引導(dǎo)車輛行駛，優(yōu)化交通流量，減少車輛等待時間，提高通行效率。
 
二、新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)
1、系統(tǒng)概述
新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)采用北斗RTK+藍(lán)牙+UWB融合定位技術(shù)，實現(xiàn)了室內(nèi)外無縫銜接 2、系統(tǒng)組成及工作原理
定位終端
為人員和車輛配備專用定位設(shè)備，如定位卡、智能安全帽、車載定位器等。這些設(shè)備采用低功耗設(shè)計，能在復(fù)雜環(huán)境下長時間穩(wěn)定工作，為人員和車輛提供準(zhǔn)確的定位服務(wù)。
 
定位基站
室外部署RTK差分基站，接收衛(wèi)星信號并計算誤差修正值，通過4G網(wǎng)絡(luò)將差分信息傳輸給定位終端，實現(xiàn)高精度定位。室內(nèi)或衛(wèi)星信號弱的區(qū)域，安裝藍(lán)牙信標(biāo)和UWB基站，提供室內(nèi)定位信號。
 
數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備
負(fù)責(zé)將定位終端采集的坐標(biāo)信息實時加密上傳至云端管理平臺，保證數(shù)據(jù)的實時性和安全性。
 
管理平臺
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，融合“實體空間”和“虛擬呈現(xiàn)”，以立體可視化的形式展示人員、車輛的分布和軌跡等信息。平臺具備實時定位與監(jiān)控、智能調(diào)度與管理、重點區(qū)域監(jiān)控、車輛定位管理、與其他系統(tǒng)集成等功能。 3、系統(tǒng)功能亮點
實時跟蹤與監(jiān)控
能準(zhǔn)確獲取人員和車輛的實時位置，并記錄分析行進(jìn)軌跡，管理人員可直觀查看動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患。
 
智能調(diào)度與管理
根據(jù)人員和車輛位置分布，合理進(jìn)行作業(yè)調(diào)度，優(yōu)化資源配置。如接到業(yè)主需求，可快速調(diào)配附近的工作人員，提高服務(wù)效率。
 
重點區(qū)域監(jiān)控
可在危險區(qū)域劃定電子圍欄，一旦有人或車輛越界，立即發(fā)出報警提醒。同時，監(jiān)測人員違規(guī)行為，如未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入限制區(qū)域等，對違規(guī)人員進(jìn)行警示并記錄。 車輛定位管理
通過對車輛的精準(zhǔn)定位和追蹤，優(yōu)化車輛路線，減少不必要的行駛和閑置時間，降低燃油消耗和車輛維護(hù)成本。在多車輛協(xié)同作業(yè)場景中，不同車輛可依據(jù)定位信息精準(zhǔn)配合。
 
強抗干擾能力
UWB技術(shù)對電磁干擾具有天然抗性，在工業(yè)園區(qū)配電室等強干擾場景中，定位精度仍能保持穩(wěn)定，優(yōu)于傳統(tǒng)藍(lán)牙/Wi-Fi方案。
 
無縫切換定位模式
人員從室外進(jìn)入室內(nèi)時，系統(tǒng)自動從RTK切換至藍(lán)牙/UWB定位，無需手動操作或設(shè)備重啟，定位誤差控制在亞米級，確保管理平臺實時顯示連續(xù)軌跡，應(yīng)急響應(yīng)無延遲。 4、部署優(yōu)勢
部署靈活便捷
RTK基準(zhǔn)站只需安裝在物業(yè)區(qū)域內(nèi)視野開闊、地勢較高的位置，接通電源和網(wǎng)絡(luò)即可；藍(lán)牙信標(biāo)可根據(jù)室內(nèi)布局靈活安裝，無需大規(guī)模布線，通過磁吸、壁掛等方式即可完成，后期可根據(jù)需求調(diào)整設(shè)備位置或增加數(shù)量。
 
運營成本可控
相比單一高精度定位技術(shù)或復(fù)雜方案，融合定位系統(tǒng)在滿足需求的前提下有效控制了成本。RTK技術(shù)在室外實現(xiàn)高精度定位，成本相對較低；藍(lán)牙技術(shù)成本低、功耗小，進(jìn)一步降低了整體運營成本。